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Audi RS7 Black Machined Face Replica Letre CHEELS
Audi RS7 Black Machined Face Replica In lega in lega, la nostra selezione di ruote forgiate per prestazioni replica eleganti e convenienti è ideale per camion Dodge, Jeep Wrangler, Toyota Trucks e altro ancora
Dimensione di montaggio ET PCD CB
Audi RS7 1880 25-45 5*112 66.45
Audi RS7 1985 25-45 5*112 66.45
Audi RS7 2090 25-35 5*112 66.45
Audi RS7 2190 25-45 5*112 66.45
Audi RS7 2295 25-35 5*112 66.45
Audi RS7 Black Machined Face Replica In lega in lega, la nostra selezione di ruote forgiate per prestazioni di replica elegante e convenienti è ideale per camion Dodge, Jeep Wrangler, Toyota Trucks e altro ancora. Tutti i cerchi sono legali di strada e sono dotati di berretti centrali, dadi e sensori TPMS ove applicabile. I cerchi aerodinamici di marchi come Dayton e Redline hanno una finitura lucida che si presenta in colori cromati o neri.
Caratteristiche
Le cerchi in lega di metallo, che sono un po 'più morbide, sono più facili da pulire e mantenere.
Vantaggi
1. Le cerchi in lega di metallo hanno una lucentezza luminosa, che può mostrare la consistenza delle gomme.
2. Le ruote personalizzate possono essere acquistate in qualsiasi momento in base a diverse situazioni e preferenze, che di solito è preferita dai consumatori.
Benefici
1. L'ambito dell'applicazione è grande, la frequenza di rilascio è elevata;
2. Il mercato ha un buon potenziale;
3. La relazione dell'offerta e dell'offerta è relativamente semplice;
4. Ci sono molti produttori;
Rispetto ad altri prodotti, ci sono molti produttori in questo settore.
Con la crescita del tempo, i numerosi vantaggi delle cerchi in lega di magnesio sono stati riconosciuti e accettati da sempre più persone e anche la capacità di carico è aumentata. Negli ultimi anni, sul mercato è apparsa una ruota in lega di magnesio a cast relativamente economico, quindi qual è la differenza tra questa ruota in lega di magnesio a magnesio e ruota in lega forgiata?
La differenza tra cerchi in lega di magnesio fuso e cerchi in lega di magnesio forgiato
Il processo di fusione è relativamente semplice e il costo è basso
La fusione a bassa pressione è il metodo più basilare per produrre ruote di magnesio in alluminio ed è anche più economico. Quelli più comuni sono la fusione a bassa pressione e la cottura della back pressione ad alta pressione. La fusione a bassa pressione è quella di lanciare metallo fuso in uno stampo per formarsi e indurirsi, e il bianco raffreddato viene quindi elaborato e lucidato da un tornio per ottenere il prodotto finale.
La fusione ad alta pressione inversa è un metodo di fusione relativamente avanzato. Il metallo fuso viene risucchiato nello stampo dall'aspirazione generata dall'alto vuoto, che è favorevole al mantenimento di una temperatura costante e alla rimozione delle impurità. Non ci sono pori nella fusione e la densità è uniforme e la forza è superiore a quella della fusione a bassa pressione. . Il processo di fusione è relativamente semplice, adatto alla produzione di massa e benefico per ridurre i costi.
Il processo di forgiatura è complesso e il costo è più elevato, ma le prestazioni sono migliori
La forgiatura è il processo più avanzato per la produzione di mozzi ruote di magnesio-alluminio. La forgiatura dei mozzi delle ruote in lega di magnesio in alluminio è quello di forgiare un lingotto di alluminio in uno stato caldo con una grande pressa forgiata tre volte in un mozzo della ruota in bianco. Dopo la forgiatura, il vuoto è sottoposto a un trattamento rotante. La funzione di questo processo è di allungare la larghezza del bordo per soddisfare lo standard corrispondente. Dopo il processo di rotazione, il mozzo delle ruote è stato sostanzialmente formato, quindi è finito per tornio, lucido, dipinto e lucido. Successivamente, è possibile ottenere la ruota in lega di magnesio-alluminio finito.
Le ruote forgiate si esibiscono meglio
Possiamo vedere che la superficie tagliata del mozzo delle ruote forgiate sotto è molto liscia, i granuli metallici sono strettamente disposti senza rugosità, mentre i granuli metallici del mozzo della ruota in lega di magnesio fuso sono disposti in modo libera e la superficie tagliata delle particelle metalliche più grandi ha un forte senso di ruvidezza.
Osservati al microscopio, le molecole metalliche della ruota del fusione a destra sono disposte liberamente e le particelle sono più grandi, mentre le molecole metalliche della ruota in lega di magnesio forgiato a sinistra sono disposte molto da vicino. Più strette sono disposti le molecole di metallo, maggiore è la tenacità del mozzo, migliore è la resistenza all'impatto, la resistenza e la capacità di carico.
L'aspetto è indistinguibile e il peso è diverso
Le ruote forgiate e le ruote del cast sono quasi indistinguibili nell'aspetto, ma c'è una grande differenza nelle proprietà metalliche. La tenacità, la resistenza all'impatto, la resistenza e la capacità portante delle ruote forgiate sono più alte di quelle delle ruote a fusione e non c'è molta dissipazione del calore tra i due. differenza. Tuttavia, le ruote del cast sono generalmente circa il 20% più pesanti delle ruote forgiate.
